拉力比赛_拉力比赛是什么意思_汽车拉力比赛

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地中海风景宜人。 年轻时，泰里克在家乡看到了很多中国游客。 那时的他根本没有想到，自己的拉力梦想会与一支东方赛车队紧密相连。

泰里克在比赛中。新华社记者 赵浩 摄

作为重庆凯越越野队签约车手，泰里克于5月首次来到中国新疆，参加2023年环塔中国（国际）拉力赛。

“这里的文化环境与法国有很大不同，”特里克说。 “同样的事情是当地人对越野拉力赛事的热爱。”

和许多车手一样，Tyrik 的热爱与传统息息相关。

他的父亲丹尼尔·泰里克（Daniel Tyrik）在1970年代开始了车手职业生涯，职业生涯中参加了150多场拉力赛，其中包括世界上最著名的“勇敢的游戏”——达喀尔拉力赛。

泰里克（前左）与车队工作人员齐泽宇出席车手会议。新华社记者 胡呼呼 摄

每当比赛结束回到家，老泰里克总会生动地向儿子讲述自己不寻常的经历。 撒哈拉沙漠、秘鲁……遥远而陌生的地名在法国青少年的心中埋下了种子。

“我从小就喜欢挑战、冒险和超越自己，”泰里克说。 “我总是在电视上观看拉力比赛，梦想有一天能够像我父亲一样在沙漠和所有壮丽的风景中骑行。”

就像他的父亲一样，Tyrik 在 14 岁时开始骑摩托车，并开始参加世界各地举办的耐力赛事。 2022年，在突尼斯拉力赛和摩洛哥拉力赛取得佳绩后，第45届达喀尔拉力赛的大门将向他敞开。

在沙特阿拉伯广阔的沙漠上，泰里克自由地飞翔。 在他的第一场比赛中，他获得了总成绩第18名。

泰里克在比赛中。新华社记者 胡呼呼 摄

然而，越野拉力赛是一项昂贵的运动，需要大量的技术和后勤支持。 和大多数车手一样，泰里克需要努力维持赛车之外的梦想。 他作为一名厨具推销员努力工作，但仍然赚不到足够的钱。

在展现出顶级骑手的潜力后，来自远东的邀请让泰里克的梦想变得更加清晰。 今年年初，凯越越野车队与Tyrik正式达成合作。

作为中国本土摩托车品牌，凯越摩托车近年来迅速崛起。 今年达喀尔拉力赛，凯越以中国制造商、中国车队、中国车手的名义参赛并完赛。

泰里克（右）、队员齐泽宇（中）和队友方明吉讨论第二天比赛的路线。新华社记者胡呼呼摄

高水平的国际赛事是赛车最好的试验场。 “暴露的缺陷越多，我们得到的就越多。” 近年来，车队努力改进车辆，以更好地提高机械品质，适应国际比赛环境。 4月，Tyrik驾驶凯越参加索诺拉拉力赛，获得该组别的第四名。

经过不断的磨合，他对这辆车非常满意。

“如果没有团队的支持，就不可能取得好的成绩。总的来说，我非常喜欢这辆摩托车。” 他评价道，“当然我们需要参加更多的比赛，对车辆进行更细节的优化和调校。”

在正在进行的环法自行车赛拉力赛中，蒂里克和他的中国队友表现出色，他有望站上最后的领奖台。 与团队一样，Tyrik 始终关注需要改进的领域。

泰里克在比赛中。新华社记者 胡呼呼 摄

“和团队一样，我的年龄也不算太大，我还需要集中精力提高阅读路书、在沙漠赛段寻找路径的能力。”他说。

千里之行始于足下。 今年，Tyrik还将随车队征战一系列国际拉力赛事，并将再次登上达喀尔舞台，让世界看到中国摩托车行业的崛起。

展望未来，这位25岁的法国人雄心勃勃。 他决心与中国队一起走向世界，书写新的历史。

“我希望有一天我能骑着一辆中国制造的摩托车赢得达喀尔冠军。”特里克说。

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